En avril dernier, lors d'un vol international, le deuxième pilote de Turkish airlines a été empêché par le commandant de prier dans le cockpit. La raison en était
la sécurité du vol.
A la suite de son refus, le commandant a été licencié au motif qu'il n'avait pas
permis au deuxième pilote de pratiquer sa foi.
"La prière dans le cockpit" était , depuis , dans l'ordre du jour des médias et le 24
août dernier, le Présidentt du Conseil de la compagnie aérienne a déclaré qu'un
règlement est élaboré avec l' approbation de la Direction de l'aviation civile.
Le règlement énonce ; "Turkish Airlines attache de l'importance à la santé mentale
et physique de l'équipage pendant le vol. Par conséquent, il est permis aux membres du personnel volant de prendre une pause pour des exercices légers
pendant les périodes non critiques du vol ou prier dans le cockpit afin de pratiquer
leur foi.
En date du 30 aout 2023, les heures de prières des musulmans sont, heure de
Paris;
6h 10, 9h52,12h 56, 14h16 et 21h49 .
Ainsi, seul le vol TK1826 de Turkish Airlines au départ de Paris et à destination
d'Istanbul est recommandé car il n'y pas d'heure de prière pendant le vol.
Les vols à risque sont ; TK7765 et TK1824 car les heures de la prière sont une
dizaine de minutes suivant le décollage et les premières 30 minutes de vol sont
considérées critiques par l'OACI (organisation de l'aviation civile internationale)
Mais Il est peu probable qu'un commandant , fervent musulman, pourrait juger
la préeminene de sa foi aux règlements laïques.
Dans le droit international la matière de prière peut faire jurisprudence et le
personnel d'Air France peut demander , une pause,les dimanches à l'heure de la Messe
Zaven Gudsuz zaven471@hotmail.com (ancien élève des collèges mekhitaristes d'Istanbul & de Sèvres)
diplômé d'économie de l'Université de Nantes en France
photo : D.R.
